（来源：上观新闻）
这才是中🇹🇯👠国商业航天下一阶🧂🥦段最该🇨🇨🇦🇬逼问的问题： 👨👦🚯到底谁手里，真⛪的攥着😬🐁那张“🐓🚝需求船票”？ 🧸谁不是⭐🤵为了证🧙♂️明自己能飞，而🙄🚟是为了证明自己🕛👩✈️能长期拉🧲货？ 谁的箭🌷🇨🇱背后，站🤩着的不🙌是 PP🔧☄T 里的未来市场👞🧷，而是真正会☎长期付钱的业务🇪🇬🚞？ 谁的发动9️⃣🦑机、整箭🇮🇳、回收、客户，🇳🇬已经开始出🖍🦛现闭环🐂🆘雏形？ 谁又只是🔯把“可回🚏☔收”当成必须先🎟👕赢一次的🤔技术公关？ 至少🍹到今天，我还🎼没有看到中国出现🕵️♀️🔙一家真正👫🏁意义上“像蓝🧠色起源🇲🇴这样，先把🏋🧝♂️需求入口💊咬死，再📧围着入口🛣去做可回收大火箭📂”的公司🙁🕉。
图丨从左至右🏳🥀分别是：王😉肇国、陈海💡🇨🇳波和丁🏆🇳🇦浩然（来源：受访👨🔬者） 跳🦓出“将错🌻🎆就错”：AI🏢🚽 开始🐯从需求验👮♀️🕺证代码 那🔷💘么，F🌅M-Age📠nt 是如何🏴将形式化🐨🤭方法用于🏫🏒大规模系统的？要👨⚕️理解这个问题🃏，我们得先👨❤️👨🧙♀️回溯到🧚♂️图灵奖得🇬🇦♍主托尼·霍尔🥈（Tony Ho😋are）🕉早在 20🐢 世纪 60 年⛈代为代码验证指🇹🇰明的方向—🇻🇦—组合式💶推理（Compo🔴🥴siti🤽♀️onal Re🇹🇹asoning）🇹🇱🇮🇷。
